Une supercar hybride de 920 ch
La Temerario, nouveau modèle de la gamme hybride de Lamborghini, succédera à la légendaire Huracan. Conçue pour rivaliser directement avec la Ferrari 296 GTB, la Temerario se positionne comme une révolution à la fois en termes de performances et de réduction des émissions de CO2. Deux fois moins polluante que la Huracan, la Temerario est équipée d'un moteur V8 biturbo de 4 litres, un bloc emprunté à Volkswagen, capable de délivrer une puissance impressionnante de 920 chevaux.
Mais ce n'est pas tout. La grande particularité de cette supercar hybride est qu'elle combine ce moteur thermique avec trois moteurs électriques : deux propulsent l'essieu avant, permettant ainsi une conduite en mode 100 % électrique, tandis que le troisième, placé entre le V8 et la boîte de vitesses à double embrayage, améliore la réactivité à basse vitesse. Grâce à cette configuration, la Lamborghini Temerario parvient à réduire de moitié les émissions de CO2 par rapport à l'Huracan. En termes de performances pures, elle est capable d'accélérer de 0 à 100 km/h en seulement 2,7 secondes et atteint une vitesse de pointe de 340 km/h.
Mais ce n'est pas tout. La grande particularité de cette supercar hybride est qu'elle combine ce moteur thermique avec trois moteurs électriques : deux propulsent l'essieu avant, permettant ainsi une conduite en mode 100 % électrique, tandis que le troisième, placé entre le V8 et la boîte de vitesses à double embrayage, améliore la réactivité à basse vitesse. Grâce à cette configuration, la Lamborghini Temerario parvient à réduire de moitié les émissions de CO2 par rapport à l'Huracan. En termes de performances pures, elle est capable d'accélérer de 0 à 100 km/h en seulement 2,7 secondes et atteint une vitesse de pointe de 340 km/h.
Une personnalisation sur mesure
Lamborghini n'a pas seulement misé sur la puissance et l'efficacité pour sa Temerario, mais aussi sur une personnalisation très poussée. Les acheteurs peuvent créer une voiture à leur image grâce à un configurateur en ligne qui offre une palette presque infinie de choix, allant des couleurs de la carrosserie aux matériaux intérieurs. Cette personnalisation s'étend également aux performances du véhicule, avec pas moins de 13 configurations de conduite différentes, permettant d'ajuster l'équilibre entre les moteurs électriques et thermiques selon les préférences du conducteur.
L'intérieur de la Temerario reflète cette modernité avec trois écrans numériques, dont un réservé au passager, remplaçant les traditionnels boutons physiques. Le système de télémétrie Lamborghini Telemetry 2.0 est également de la partie, permettant aux utilisateurs de suivre leurs performances sur plus de 150 circuits dans le monde entier. Avec des dimensions de 4,70 mètres de long, 1,96 mètre de large et 1,20 mètre de haut, la Temerario conserve les lignes aérodynamiques qui caractérisent la marque au taureau italienne tout en lui apportant une touche de modernité. Aucun prix n'a pour le moment été communiqué par Lamborghini. La Temerario devrait être commercialisée au cours de l'année 2025 et pourrait s'aligner sur le prix de vente de sa rivale : la Ferrari 296 GTB, proposée à plus de 315 000 euros.
L'intérieur de la Temerario reflète cette modernité avec trois écrans numériques, dont un réservé au passager, remplaçant les traditionnels boutons physiques. Le système de télémétrie Lamborghini Telemetry 2.0 est également de la partie, permettant aux utilisateurs de suivre leurs performances sur plus de 150 circuits dans le monde entier. Avec des dimensions de 4,70 mètres de long, 1,96 mètre de large et 1,20 mètre de haut, la Temerario conserve les lignes aérodynamiques qui caractérisent la marque au taureau italienne tout en lui apportant une touche de modernité. Aucun prix n'a pour le moment été communiqué par Lamborghini. La Temerario devrait être commercialisée au cours de l'année 2025 et pourrait s'aligner sur le prix de vente de sa rivale : la Ferrari 296 GTB, proposée à plus de 315 000 euros.