Une livrée utilisée depuis 34 ans
Crédit : Pixabay
Et à la fin, il ne restera plus que les TGV InOui, apparus il y a seulement cinq ans de cela. Les trains à grande vitesse de la SNCF vont en effet tous adopter la livrée Carmillon, les couleurs blanche, grise et bordeaux, et abandonner les tons traditionnels bleu et argent, associés depuis des décennies aux TGV.
En effet, cela fait maintenant plus plus de trente ans que cette robe est apparue, habillant les TGV Atlantique. Des trains mis en service en 1989 inspirés de leur départ vers l’ouest depuis la Gare Montparnasse. On avait par la suite retrouvé cette même livrée bicolore sur l'ensemble des TGV Duplex.
En effet, cela fait maintenant plus plus de trente ans que cette robe est apparue, habillant les TGV Atlantique. Des trains mis en service en 1989 inspirés de leur départ vers l’ouest depuis la Gare Montparnasse. On avait par la suite retrouvé cette même livrée bicolore sur l'ensemble des TGV Duplex.
Une première époque orange
Si dans un premier temps, les TGV Atlantique fabriqués par Alstom de 1988 à 1992 avaient vu leur design intérieur confié au célèbre designer Roger Tallon, le styliste Christian Lacroix avait pris le relais entre 2005 et 2009 afin de rénover les célèbres trains gris et bleu.
Mais les plus anciens, et les amateurs de boîtes LEGO collectors, se souviennent que la première tenue de travail des célèbres TGV aura été orange, avant d’être abandonnée après, tout de même, 22 années d’utilisation.
Mais les plus anciens, et les amateurs de boîtes LEGO collectors, se souviennent que la première tenue de travail des célèbres TGV aura été orange, avant d’être abandonnée après, tout de même, 22 années d’utilisation.