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Un service simple et flexible. C’est ce que les voyageurs SNCF attendent des portails de ventes de billets. Et pourtant, lancement après lancement le groupe montre qu’il n’arrive pas à faire ce qu’on attend de lui. Avec « SNCF connect », un anglicisme affreux par un mauvais anglais épinglé par l’Académie française, c’est de nouveau dans le négatif que la société fait l’unanimité. Le nom « Billets de train », « billetterie SNCF » ou « services SNCF » n’était pourtant pas pris. Mais au-delà de son nom, c’est le manque de facilité d’utilisation qui ressort des premiers jours.
« Le fonctionnement de l'application "a paru trop compliqué pour des utilisateurs, certains ont perdu leurs repères. Nous avons sans doute sous-estimé ce phénomène", indiquait vendredi Christophe Fanichet. "Le lancement de SNCF Connect a été trop brutal, je le regrette. La transition aurait dû être plus progressive" a expliqué le patron de SNCF Voyageurs dans une interview au Parisien. Lancée le 25 janvier, SNCF Connect a fusionné le site marchand "oui.sncf" et l'application d'information "L'Assistant SNCF", surtout orientée sur les déplacements de proximité, et a connu de gros soucis à l'allumage. "La pire mise à jour du siècle", "une catastrophe", "L'enfer", ou encore "Archi-nul" font partie des commentaires relevés sur les plateformes de téléchargement de l'appli » relève France Bleu.
Avec un fond noir et un visuel lugubre, sans parler des difficultés à ne serait-ce qu’accéder aux billets, c’est un échec que le groupe reconnait par ses engagements à rectifier le tir. « Principal bug relevé : les utilisateurs ne parvenaient pas à retrouver les billets réservés avant la mise en service de l'application. "Mais les sept millions de billets concernés ont été transférés, aucun n'a été perdu (...) Ce sujet est derrière nous", a assuré le patron de SNCF Voyageurs. Parmi les autres difficultés rencontrées, des QR codes illisibles en arrivant au portique, une luminosité par défaut très faible ou l'impossibilité de dématérialiser une carte de réduction » lit-on plus loin.
Et alors que le groupe appelle à l’indulgence pour les débuts, c’est plutôt le fait que le groupe promette sans cesse des simplifications en compliquant toujours les outils qui explique le mécontentement.
« Le fonctionnement de l'application "a paru trop compliqué pour des utilisateurs, certains ont perdu leurs repères. Nous avons sans doute sous-estimé ce phénomène", indiquait vendredi Christophe Fanichet. "Le lancement de SNCF Connect a été trop brutal, je le regrette. La transition aurait dû être plus progressive" a expliqué le patron de SNCF Voyageurs dans une interview au Parisien. Lancée le 25 janvier, SNCF Connect a fusionné le site marchand "oui.sncf" et l'application d'information "L'Assistant SNCF", surtout orientée sur les déplacements de proximité, et a connu de gros soucis à l'allumage. "La pire mise à jour du siècle", "une catastrophe", "L'enfer", ou encore "Archi-nul" font partie des commentaires relevés sur les plateformes de téléchargement de l'appli » relève France Bleu.
Avec un fond noir et un visuel lugubre, sans parler des difficultés à ne serait-ce qu’accéder aux billets, c’est un échec que le groupe reconnait par ses engagements à rectifier le tir. « Principal bug relevé : les utilisateurs ne parvenaient pas à retrouver les billets réservés avant la mise en service de l'application. "Mais les sept millions de billets concernés ont été transférés, aucun n'a été perdu (...) Ce sujet est derrière nous", a assuré le patron de SNCF Voyageurs. Parmi les autres difficultés rencontrées, des QR codes illisibles en arrivant au portique, une luminosité par défaut très faible ou l'impossibilité de dématérialiser une carte de réduction » lit-on plus loin.
Et alors que le groupe appelle à l’indulgence pour les débuts, c’est plutôt le fait que le groupe promette sans cesse des simplifications en compliquant toujours les outils qui explique le mécontentement.