Politique
Dysfonctionnements et bugs en série pour SNCF Connect
Pixabay/JESHOOTS-com
Loin d’être l’outil promis, l’application SNCF Connect a été un véritable échec : depuis son lancement, la grogne monte sur les réseaux sociaux et les commentaires peu élogieux foisonnent sur l’App Store d’Apple et le Play Store d’Android. Comptes pas enregistrés, cartes de réductions inutilisables, incidents techniques, bugs… rien ne se passe comme prévu.
Invité de RTL, vendredi 11 février 2022, Jean-Pierre Farandou, PDG de la SNCF, n’a pas pu éviter la polémique. S’il semble minimiser les faits, ne parlant que de « quelques clients qui ne sont pas satisfaits », il promet : « on va traiter toutes les demandes ». Il juge néanmoins que les problèmes seraient en partie liés à un changement dans « la logique de navigation » qui a pu « perturber » les utilisateurs.
Invité de RTL, vendredi 11 février 2022, Jean-Pierre Farandou, PDG de la SNCF, n’a pas pu éviter la polémique. S’il semble minimiser les faits, ne parlant que de « quelques clients qui ne sont pas satisfaits », il promet : « on va traiter toutes les demandes ». Il juge néanmoins que les problèmes seraient en partie liés à un changement dans « la logique de navigation » qui a pu « perturber » les utilisateurs.
Des dizaines de modifications prévues
Mais la SNCF n’est pas restée les bras croisés : lancée le 25 janvier 2022, l’application SNCF Connect aurait déjà fait l’objet de « 50 modifications en quinze jours », annonce le PDG du groupe. « On a encore une centaine de modifications qu'on fera dans les semaines qui viennent », ajoute-t-il, promettant une situation résolue en mars 2022.
Il faut dire que l’enjeu est de taille pour la SNCF : face aux problèmes rencontrés sur l’application officielle du groupe, les utilisateurs se sont massivement tournés vers les applications concurrentes comme la britannique Trainline, disponible en France depuis 2016, qui aurait connu, selon les informations du journal Le Monde, une hausse des inscriptions de 28% par rapport au pic d’août 2020.
Il faut dire que l’enjeu est de taille pour la SNCF : face aux problèmes rencontrés sur l’application officielle du groupe, les utilisateurs se sont massivement tournés vers les applications concurrentes comme la britannique Trainline, disponible en France depuis 2016, qui aurait connu, selon les informations du journal Le Monde, une hausse des inscriptions de 28% par rapport au pic d’août 2020.