Toyota conserve sa place de constructeur numéro 1 en 2022

Le marché automobile, en 2022, n’a pas connu le rebond espéré par le secteur, au contraire. En Europe, par exemple, les ventes ont chuté de 5,4% sur un an, ce qui a lourdement frappé les constructeurs du Vieux Continent, notamment Volkswagen. Mais pour Toyota, la crise semble avoir été évitée.

Avec 10,5 millions de véhicules vendus, toutes marques confondues (y compris les camions Hito Motors), le groupe japonais ne voit ses ventes reculer que de 0,1%. Un succès liés surtout à un bond des ventes à l’étranger, puisque sur son marché domestique, le Japon, les ventes se sont écroulées de 9,6%, à 1,9 million d’unités. Hors Japon, elles ont atteint 8,6 millions.

Avec des ventes qui n’ont pas chuté, Toyota confirme sa place de numéro 1 mondial qu’il a acquise en 2020 en surpassant l’allemand Volkswagen. Ce dernier, d’ailleurs, a connu une année très compliquée, avec des ventes en baisse de 7% sur un an, à 8,3 millions d’unités. La pire année depuis près de dix ans pour le groupe de Wolfsburg, qui se fait distancier.

Et la tendance ne devrait pas s’inverser : le groupe japonais, désormais premier mondial avec une avance confortable, avait même revu en novembre 2022 à la hausse ses prévisions pour l’année fiscale en cours, qui se termine en mars 2023. Il prévoit 9,7 millions de véhicules vendus, contre 9,3 millions auparavant.