Politique
L'essor des modèles électriques abordables
La Dacia Spring, pionnière de l'électrique low cost, s'est révélée une révolution dans l'industrie automobile. Proposée à partir de 18.400 euros, elle a longtemps dominé le marché avec une autonomie respectable de 230 km et des finitions telles que la version Extreme à 19.900 euros, offrant une puissance accrue de 65 ch. Cependant, malgré son attrait économique, la Spring, avec son comportement routier et ses fonctionnalités limitées, n'est plus éligible au bonus écologique en 2024, une conséquence de sa production en Chine.
Face à elle, la Citroën ë-C3 se démarque avec brio. À partir de 23.300 euros, ce modèle, éligible au bonus écologique, promet une expérience de conduite supérieure avec une autonomie de 320 km et un moteur de 113 ch. Sa version d'entrée de gamme, après déduction du bonus, s'affiche à un prix attractif de 19.300 euros.
Face à elle, la Citroën ë-C3 se démarque avec brio. À partir de 23.300 euros, ce modèle, éligible au bonus écologique, promet une expérience de conduite supérieure avec une autonomie de 320 km et un moteur de 113 ch. Sa version d'entrée de gamme, après déduction du bonus, s'affiche à un prix attractif de 19.300 euros.
Les futures stars du marché électrique
La Renault 5 E-Tech electric, prévue pour une présentation en février 2024, suscite déjà une curiosité palpable. Avec une esthétique rappelant le prototype de 2021, elle propose deux options de batterie pour une autonomie maximale de 400 km. Son prix d'attaque, annoncé sous les 25.000 euros hors bonus, laisse entrevoir un futur lumineux pour ce modèle.
Autre concurrent sérieux, la Fiat Panda électrique, qui s'inspire de la ë-C3 de Citroën. Aucun prix n'a encore été dévoilé par le constructeur. Sa présentation est attendue pour juillet 2024, mais selon les déclarations du constructeur, elle pourrait rejoindre le palmarès des voitures électriques abordables. En parallèle, Volkswagen ne reste pas en marge avec l'ID.2, un modèle électrique moderne visant un prix inférieur à 25.000 euros pour une production prévue en 2026, cherchant à succéder à la e-up! de Volkswagen avec un design renouvelé.
Autre concurrent sérieux, la Fiat Panda électrique, qui s'inspire de la ë-C3 de Citroën. Aucun prix n'a encore été dévoilé par le constructeur. Sa présentation est attendue pour juillet 2024, mais selon les déclarations du constructeur, elle pourrait rejoindre le palmarès des voitures électriques abordables. En parallèle, Volkswagen ne reste pas en marge avec l'ID.2, un modèle électrique moderne visant un prix inférieur à 25.000 euros pour une production prévue en 2026, cherchant à succéder à la e-up! de Volkswagen avec un design renouvelé.