Politique
Volkswagen sur le point de vendre Bugatti
L’information, reprise très rapidement par la presse spécialisée, viendrait de Manager Magazin, site allemand spécialisé dans le management. Selon ses sources, qui lui ont dévoilé l’information le 17 septembre 2020, Volkswagen serait en discussions pour céder l’entreprise alsacienne Bugatti à l’industriel Mate Rimac, et plus précisément son constructeur Rimac Automobili. Interrogées, les parties concernées n’ont pas commenté l’information, aucune décision n’ayant encore été prise.
L’opération ne devrait toutefois rien changer pour Bugatti : spécialisée dans les voitures de luxe, elle a son public et ses acheteurs et ne connaît pas la crise : 81 voitures sont sorties de l’usine de Molsheim en 2019, 5 de plus qu’en 2018. Avec des modèles à plusieurs millions d’euros l’unité, Bugatti ne vise pas la production de masse mais bien l’excellence.
L’opération ne devrait toutefois rien changer pour Bugatti : spécialisée dans les voitures de luxe, elle a son public et ses acheteurs et ne connaît pas la crise : 81 voitures sont sorties de l’usine de Molsheim en 2019, 5 de plus qu’en 2018. Avec des modèles à plusieurs millions d’euros l’unité, Bugatti ne vise pas la production de masse mais bien l’excellence.
Vers une Bugatti électrique ?
Selon les informations de Manager Magazin, la filiale Porsche de Volkswagen serait la grande gagnante de cette opération : elle détient 15,5% de Rimac Automobili et devrait monter au capital du petit constructeur croate fondé en 2009 par Mate Rimac, surnommé le « Elon Musk des Balkans ». Comme le milliardaire visionnaire, il s’intéresse de près à la voiture électrique : Rimac Automobili a présenté déjà plusieurs supercars 100% électriques.
L’opération de cession de Bugatti pourrait donc être également une manière pour la firme de Molsheim d’accélérer dans la voiture électrique : un projet de ce type est dans ses cartons, sans plus de précision. Mais en novembre 2019, Bugatti avait dévoilé son intention de créer un modèle 100% électrique relativement peu cher, à moins d’un million d’euros l’unité. Un projet qui se concrétiserait plus facilement avec l’aide de Rimac Automobili.
L’opération de cession de Bugatti pourrait donc être également une manière pour la firme de Molsheim d’accélérer dans la voiture électrique : un projet de ce type est dans ses cartons, sans plus de précision. Mais en novembre 2019, Bugatti avait dévoilé son intention de créer un modèle 100% électrique relativement peu cher, à moins d’un million d’euros l’unité. Un projet qui se concrétiserait plus facilement avec l’aide de Rimac Automobili.