Politique
La SSC Tuatara franchit la barre des 500 km/h
Flickr/J.Smith831
Jusqu’à présent, c’était la Bugatti Chiron qui détenait le titre de la voiture la plus rapide du monde : en 2017, la plus rapide des voitures alsaciennes, la Bugatti Chiron Super Sport 300+, avait enregistré une vitesse de 490 km/h. Il aura fallu trois ans pour que ce record tombe.
C’est chose faite : le constructeur SSC North America, anciennement connu sous le nom de Shelby Super Cars, a annoncé le 19 octobre 2020 que son dernier modèle, la Tuatara, a franchi le 10 octobre 2020 la barre des 500 km/h. La vitesse de pointe enregistrée a été de 532,7 km/h tandis que la moyenne, sur le parcours aller-retour prévu pour valider le record, a été de 508,7 km/h.
La SSC Tuatara devient donc la voiture de production la plus rapide du monde… jusqu’à ce qu’un autre constructeur ne réussisse à la dépasser. On imagine que les ingénieurs de Bugatti seront au pied d’œuvre pour tenter de retrouver leur couronne, à moins que Koenigsegg n’y parvienne avant.
C’est chose faite : le constructeur SSC North America, anciennement connu sous le nom de Shelby Super Cars, a annoncé le 19 octobre 2020 que son dernier modèle, la Tuatara, a franchi le 10 octobre 2020 la barre des 500 km/h. La vitesse de pointe enregistrée a été de 532,7 km/h tandis que la moyenne, sur le parcours aller-retour prévu pour valider le record, a été de 508,7 km/h.
La SSC Tuatara devient donc la voiture de production la plus rapide du monde… jusqu’à ce qu’un autre constructeur ne réussisse à la dépasser. On imagine que les ingénieurs de Bugatti seront au pied d’œuvre pour tenter de retrouver leur couronne, à moins que Koenigsegg n’y parvienne avant.
SSC de retour en grande pompe
Moins connu du grand public que Bugatti, SSC signe ici son grand retour dans le cercle très fermé des hypercars. Le constructeur est pourtant un habitué : entre 2007 et 2010, son modèle Ultimate Aero détenait déjà le record de la voiture la plus rapide du monde avec une vitesse de 412 km/h.
Produite à seulement 100 exemplaires, la Tuatara coûte toutefois près de 1,2 million d’euros. Largement moins que la Bugatti Chiron dont le prix de base est de 2,5 millions d’euros.
Produite à seulement 100 exemplaires, la Tuatara coûte toutefois près de 1,2 million d’euros. Largement moins que la Bugatti Chiron dont le prix de base est de 2,5 millions d’euros.